当巴音布鲁克的风再次卷起尘土，电影《飞驰人生3》没有玩花活，依旧是韩寒最擅长的幽默裹着热血，把一个中年车手的倔强，拍得又好笑又好哭。
他抛出了一个时代命题，在科技狂飙的电车时代，到底是车重要，还是开车的人重要？ 韩寒用一场油电对撞，一边抖包袱一边戳心窝，把机械vs人心的世纪辩论，拍成了中年人的热血漫。
电影一开场就把时代焦虑怼到观众脸上！新能源赛车零百加速秒杀老版油车，AI算法精准计算刹车点，算出最优路线，给出过弯角度，在黑暗环境中依旧如履平地，资本大佬拍着最新款电车放话，现在的比赛，车手只是乘客，车才是主角。
这话听着刺耳，却精准戳中当下现实，如今马路是电车的天下，智驾系统越来越普及，辅助功能越来越先进，反观加油站日渐冷清，燃油引擎的轰鸣都快成时代回音了。
这一现象放到拉力赛场上更加残酷，电车扭矩爆炸，输出线性，不用换挡，算法辅助，新手开着都能稳如老狗。 油车要靠手感，油离结合，听声浪，控转速，还对车手有要求，差一点火候都有可能冲出赛道。 于是电影抛出了灵魂拷问，当车可以自动驾驶，AI能算出完美圈速，车手还有存在的意义吗？ 张弛的答案，写满了不服气。
这位曾经的五连冠，巴音布鲁克永远的王，如今开着淘汰的旧油车，面对满场电车与算法辅助，活像个抱着BB机冲进5G时代的老顽固。
别人的车是科技结晶，他的车是手搓组装，别人靠数据跑圈，他靠肌肉记忆与赛道直觉，别人信奉车强则赢，他死磕人车合一。 这不是简单的守旧，是对赛车的热爱，是对自己事业的坚守，更是对自己的交代。
电影里的AI系统很厉害，能测风速，预路况，算对手战术，可是它算不出张弛豁出命的疯劲，算不出张弛在绝境里的本能反应，算不出赛车赛道对张弛意味着什么，它自以为算尽人心，最终却也算不赢人心。
赛车属于极限竞技体育，要知道，这项运动最迷人的从来不是绝对正确，而是不可预知 ，赛道突发情况的未知性，车手应对突发状况的未知性，这才是这项体育最有魅力的地方。
电车算法再高明它始终是仪器，终究有最大限度值，而人的潜能和意志却没有尽时，连AI都宣称李伦车已到极限时，张弛却能给出建议让车更进一步，算法追求稳定，不敢突破，而车手追求的本就是极限，是热血。 在失序与毁灭边缘，是算法所不敢触碰的红线，它怕毁灭，它有自我保护机制，赛车手不怕吗？也怕，但是他们选择了这个赛道，选择了自己热爱的事业，就做好了为之奉献的准备。
这部电影的导演韩寒说，一生热爱，回头太难。
他好似借张弛之口，借这系列电影，宣讲了他一辈子的赛车情怀。
年少成名不可一世，张弛辉煌的过去何尝不是韩寒的真实人生。
但没钱没背景的车手想在这条烧钱的道上成名，本就不易。张弛年少时的故事韩寒没有拍，但不难想象，应是和中年张弛困境以及韩寒本人当年的遭遇差不多。
他们都为了赛车花光所有积蓄，借光身边所有朋友，没钱没赞助没名气，活脱脱一个野生车手，硬生生靠自己过硬的技术和不服输的精神跑出了耀眼的成绩。
韩寒拍张弛，其实一直在拍自己。
他把少年时的桀骜，藏进了中年人的稳重，三部电影，赛道越跑越宽，情怀始终没变。
热爱可以不赚钱，但不能丢，输赢可以看淡，但不能认，科技可以取代工具，取代流程，取代效率，但取代不了车手，取代不了热爱。
韩寒没有否认时代潮流，电车无疑是未来，油车的轰鸣终会远去，但赛道上永远有一个真理，再好的车，驾驶座上那颗跳动着的心才是意义。
毕竟，人生不是算法算出来的最优解，是一脚油门，一路热爱，飞驰出来的滚烫答案。
电影《飞驰人生》系列，就如同张弛，幽默是他的保护色，热血才是真底色；就如同韩寒，他一直在讲一个普通人能看懂能理解的浪漫故事。
他从头到尾都在告诉我们一件事，人生可以输很多次，但只要还能踩油门，就不算终点。
这大概就是最好的结局，车老了配资正规网上炒股，心不凉，赛道有尽头，但热爱没有。
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